其实，涉及并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

据记者了解，全区九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而对于时下炽热的造车，居民交线他也回应称，居民交线汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

对于线下开店计划，涉及高禄峰对《华夏时报》记者表示，涉及九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月12日，全区九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，全区Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，居民交线年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，居民交线高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，涉及以前电动两轮车业务在公司内是小弟，涉及2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于想要出海的国内硬件公司，全区高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

目前A期、居民交线B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，涉及再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在大多数情况下，全区大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

居民交线本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。卡尼曼在《思考，涉及快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，涉及就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

当然，全区很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。第一是探路者，居民交线没有经验可循，未知的风险不可控。

(责任编辑：徐一丹)